+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Назначение судебной экспертизы следам автотранспортных средств

Трасологическая экспертиза - это процессуальное действие, проводимое по постановлению следователя экспертом и заключающееся в изучении с помощью специально разработанных методов исследования поверхностных или объемных следов с целью установления фактических обстоятельств, связанных с идентификацией объектов, оставивших эти следы на месте происшествия. Назначение трасологической экспертизы состоит из следующих элементов: - формирования задач исследования; - определения материалов дела, содержащих исходные данные для назначения данной экспертизы; - отбора объектов экспертизы; - составление постановления о назначении трасологической экспертизы. Задачи исследования определяются теми вопросами, которые будут поставлены на разрешение эксперта. Эти вопросы должны быть в пределах компетенции эксперта, не носить правовой характер, должны быть логически обоснованными и взаимосвязанными. Назначению трасологической экспертизы предшествует отбор необходимых объектов экспертизы, которые выполняют в материалах уголовного дела роль вещественных доказательств, подлежащих исследованию.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

1. Назначение трасологической экспертизы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Судебная экспертиза по ДТП: Как правильно назначить и где проводить?

Трасологическая экспертиза автомобилей представляет собой исследование следов на месте происшествия и транспортных средствах после ДТП. Практика рассмотрения дел, связанных со столкновением транспортных средств или с наездом на пешехода, показывает, что органы дознания, следственные органы и суд во многих случаях не способны учесть и правильно оценить все следы, образовавшиеся в результате аварии.

Однако именно они могут стать главным средством выявления виновника в совершении ДТП. Исследование следов позволяет реконструировать механизм происшествия изучить процесс взаимодействия автомобиля и преграды, другого ТС или пешехода.

Это важный источник информации, который необходимо использовать при расследовании большинства дел по дорожно-транспортным происшествиям. Трасологическая экспертиза автомобилей располагает достаточно широкими возможностями в плане восстановления картины ДТП.

В частности, при столкновении двух транспортных средств, двигавшихся в одном направлении, данное исследование позволяет установить, который автомобиль двигался с большей скоростью, и как располагались транспортные средства относительно друг друга на момент первичного контакта. В рамках трасологической экспертизы дорожно-транспортного происшествия специалист должен внимательно и последовательно осмотреть транспортные средства на предмет обнаружения всех следов для их дальнейшей фиксации.

В отдельных случаях бывает необходима реконструкция следов с целью восстановления механизма аварии. Данный вид исследования сегодня часто выполняются непрофессионально, с нарушением основополагающих методик проведения экспертизы. Особенно часто такие нарушения встречаются при обследовании машины для установления размера компенсации за восстановительный ремонт. Эксперты, действующие по указанию страховщика, не осуществляют полноценного исследования механизма образования следов, но при этом делают заключение о том, что они не могла стать результатом данного ДТП.

Как следствие, страховая компания полностью или частично отказывает в выплате возмещения. Поскольку трасологическая экспертиза автомобилей требует исключительно профессионального подхода и высокой квалификации специалиста, гораздо разумнее выбирать его самостоятельно.

При этом нужно проследить, чтобы между экспертом с одной стороны и страховщиком или другими участниками ДТП с другой не установился сговор целью занижения стоимости восстановительного ремонта авто. Назначение трасологической экспертизы при ДТП. Следы, которые обычно изучает трасологическая экспертиза ДТП, делятся на три основные группы: — Разрывы, разрезы, пробои, образующиеся при нанесении сквозного повреждения небольшой площади.

Примерный перечень вопросов, которые могут быть поставлены на разрешение экспертов:. В случае отсутствия обуви подозреваемого перед экспертом могут быть поставлены вопросы, связанные с установлением групповой принадлежности:.

Наши контакты: 08 02 76 Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими особенностями, которые заключаются в том, что для трасологической экспертизы характерно исследование следов-отражений для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов. Предметом трасологической экспертизы, как вида практической деятельности являются те фактические данные, которые необходимо установить из поставленных перед экспертом вопросов и имеющихся объектов экспертизы. Объектами трасологической экспертизы являются следы-отражения, то есть материально-фиксированные отражения единичных объектов - предметов, людей, животных.

Ходатайство о назначении трасологической экспертизы

Трасологическая экспертиза автомобилей представляет собой исследование следов на месте происшествия и транспортных средствах после ДТП. Практика рассмотрения дел, связанных со столкновением транспортных средств или с наездом на пешехода, показывает, что органы дознания, следственные органы и суд во многих случаях не способны учесть и правильно оценить все следы, образовавшиеся в результате аварии. Однако именно они могут стать главным средством выявления виновника в совершении ДТП. Исследование следов позволяет реконструировать механизм происшествия изучить процесс взаимодействия автомобиля и преграды, другого ТС или пешехода. Это важный источник информации, который необходимо использовать при расследовании большинства дел по дорожно-транспортным происшествиям. Трасологическая экспертиза автомобилей располагает достаточно широкими возможностями в плане восстановления картины ДТП. В частности, при столкновении двух транспортных средств, двигавшихся в одном направлении, данное исследование позволяет установить, который автомобиль двигался с большей скоростью, и как располагались транспортные средства относительно друг друга на момент первичного контакта.

Трасологическая

Судебная экспертиза по определённым категориям уголовных дел является основным источником доказательственной информации. Однако, для того, чтобы заключение эксперта являлось бесспорным доказательством, назначение и производство судебной экспертизы должно точно соответствовать требованиям не только норм Главы 27 УПК РФ, но, также положениям федерального законодательства о судебно-экспертной деятельности иногда приходится обращаться и к другим правовым отраслям. Если по вопросам процедуры назначения и производства экспертизы достаточно знания уголовно-процессуального законодательства и законодательства о судебно-экспертной деятельности, то, при оспаривании содержания экспертных исследований и выводов эксперта стороне защиты целесообразно привлекать специалиста ст. В рассматриваемом ходатайстве сделан вывод о том, что проведённой по уголовному делу автотехнической экспертизы недостаточно для ответов на вопросы, возникающие у стороны защиты, но, ответы на которые не только не даны в заключении эксперта, но, данный эксперт автотехник не мог отвечать на вопросы, относящиеся к другому виду судебной экспертизы — трассологической. Таким образом, следователь сначала должен признать, что — а вопросы, предложенные стороной защиты, имеют значение для уголовного дела; б на эти вопросы предыдущий эксперт не отвечал, так как подобные вопросы ему не были заданы и в на эти вопросы может ответить эксперт другой специальности, а именно — эксперт трасолог. После чего следователь выносит постановление об удовлетворении ходатайства защиты и назначении трассологической экспертизы.

По делам об угонах и кражах автотранспортных средств следователь в соответствии со ст.

Идентификационные — установление групповой принадлежности, индивидуального тождества по отображенным в следах свойствам и признакам, целое по частям. Диагностические — реконструкционные наличие следов, механизм их образования, свойства объектов, наличие навыков, пригодность следов для идентификации; реконструкция объектов по частям. Классификационные — отнесение представленных объектов к определенному общепринятому классу. Ситуационные — комплексное изучение следов и механизма их образования, направленное на реконструкцию события. Объекты: следы зубов на различных следовоспринимающих предметах, слепки следов зубов, слепки с зубов конкретного человека слепки изготавливаются зубным врачом, для сравнительного исследования предоставляется не менее трех следов надкуса и трех следов откуса, а также слепки зубных рядов. Сравнительным материалом для проведения экспертизы служат слепки, изготовленные с зубов конкретного лица. Во всех случаях должны быть представлены не менее трех следов надкуса полученных при сближенных, но несомкнутых челюстях и трех следов откуса полученных при сомкнутых челюстях , слепки зубов верхнего и нижнего ряда, следы зубов на предмете, аналогичном объекту экспертизы. Слепки изготавливаются зубным врачом техником.

Трасологическая экспертиза

Мы ответим Вам в самое ближайшее время. Для отправки сообщения перейдите в форму обратной связи. Транспортно-трасологическая экспертиза. Написать сообщение.

.

.

Главная >>> Судебная экспертиза >>> Трасологическая экспертиза Объектами, воспринимающими следы транспортных средств являются: которые могут быть сформулированы при назначении трасологической экспертизы.

Назначение трасологической экспертизы при ДТП

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Вадим

    Я не знаю соседей, а они меня

  2. adachonow

    Спасибо Тарас.очень полезные видео)

  3. Мартын

    Ну так где раскрытие названия ролика?

  4. Вероника

    У вас отличное чувство юмора! Поржал от души Спасибо за информацию!)

  5. ragdaphy1983

    Тарас можете рассказать как вести себя на границе смотрел видео хотят ввести налог 30 заработок за границей

© 2018-2021 quintela-russia.ru